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长碳链尼龙聚合开始对不同种类的长碳链尼龙进行筛选,结合长碳链尼龙的力学、热力学、流变性、耐化学、以及耐乙二醇水解等性能,最终选定以PA612为基材,进行原位分子增粘调控熔...
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新能源动力电池散热方式主要有风冷、直冷和液冷三种。 其中风冷模式结构简单、成本低廉,散热系统利用自然风或风机,配合汽车自带的蒸发器为电池降温,但风冷受外界影响很大,传热...
尼龙材料应用于新能源汽车
新能源汽车的动力源是电,因此新能源车往往搭载大量电池包,电池包在放电过程中会产生大量热量,为保障电池正常工作,及时散热、避免电池温度过高十分重...
测试项目 单位 增强PA610系列 A6G6301 A6G7301 A6MG9301 A6G9301-G 拉伸强度Tensile Strength MPa 114 ...
电气性能优良的尼龙610_PA610树脂:
[ 指 标 ]: 测试项目 单位 标准 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 粘数 g/ml 105±15 135&...
PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、...
PA6发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料...
PA6在汽车内外饰部件应用汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要...
尼龙6增强聚酰胺材料应具备以下要求:1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合2).优异的着****能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产...
PA6
案例简介:脚踏凳应用
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PA6 的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。
成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
实际的收...
PA分类:防静电PA、导电PA、加纤防火PA、防火PA、抗紫外线耐候PA、高温挤出级PA。尼龙注塑模工艺条件:干燥处理:由于 PA6 很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料...
PA6是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性。
PA6一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。...
尼龙结晶性:除透明尼龙外,尼龙大都为结晶高聚物,结晶度高,制品拉伸强度、耐磨性、硬度、润滑性等项性能有所提高,热膨胀系数和吸水性趋于下降,但对透明度以及抗冲击性能有所不...
尼龙66的流变特性:尼龙大多数为结晶性树脂,当温度超过其熔点后,其熔体粘度较小,熔体流动性极好,应防止溢边的发生。
同时由于熔体冷凝速度快,应防止物料阻塞喷嘴、流道、浇口等引...
pa66的吸水性较大,造成产品尺寸稳定性差,干态或低温下冲击强度低等缺点,也限制了其更广泛的应用。
PA66进行改性可以得到性能多样的产品,拓宽其应用领域。
聚酰胺共混及填充...
PA66应用环境及主要性能(1)力学性能优异,且具有较高的结 晶度,熔点明显,表面硬度大,耐磨耗,摩擦系数小,有自润滑 性、吸震和消音性;由于分子中次甲基的存在,具有耐冲击和较高 的籾性...
PA66尼龙材料用途:广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、油管、油箱及一些精密工程制品。
亦可制成薄膜用作包装材料。此外,还可用于制...
PA66阻燃尼龙的用途:1、电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头、垫圈等;2、汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器...
PA66加33%玻纤
1、具高抗张强度;2、耐韧、耐冲击性特优;3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优;4、低温特性佳;5、具自熄性;...
PA66/1300G/重要参数:密度:1.39 g/cm3成型收缩率:0.65 %缺口冲击强度:127 拉伸强度:186 MPa断裂伸长率:3 %。...
导电尼龙66:具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性,还####降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。
尼龙66能满足静电消散和静电放...
PA66注模条件干燥处理 如果加工前材料是密封的,那么就没有必要干燥。然而,如果储存容器被打开,那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%,还需要进行105℃,12小时的真...
PA66 密度(g/cm3) 1.10-1.14;
PA66 拉伸强度(MPa) 60. 0-80.0;
PA66 洛氏硬度118;
PA66 熔点252℃;
PA66 脆化温度-30℃;
PA66 热分解温度大于350℃;
PA66 连续耐热80-120℃;
PA66 冲击...